販売商品

価格は一部を除き22,000円（税別）となっております。

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ショップオリジナル対応致します。

前席シートベルトの上下アンカーボルトを利用して装着。ドア開口部を補強することでボディの捻じれ剛性を高め、サスペンション本来のパフォーマンスを引き出し、コーナリング性能および快適性を向上させます。内装トリムの小加工が必要になりますが、装着自体はボルトオン。さらに、ロールケージのセンターアーチとは異なり、前席のリクライニング機構を制限したり、後席の居住性を悪化させたりすることもありません。

シートレールをフロアに固定している4ヵ所のボルトを利用して装着するパーツ。前側左右、後側左右をつなぐことでフロア剛性とシート支持剛性を同時に高めます。後側左右をつなぐバーはフロアに沿った設計のため、後席足もとの邪魔になることがなく、オーナーの希望に合わせて4点式フルハーネス用のアイボルトを装着することも可能。また、前側左右のバーには5点式以上のフルハーネスに採用されるアンチサブマリンベルト用アイボルトを取付けることもできます。

サスペンションアッパーマウントの固定ボルトと共締めすることでフロントストラットタワー上部に装着。サスペンションから伝わる振動を効果的に吸収および減衰し、よりスムーズなサスペンションの初期ストロークと雑味のないハンドリング、さらに乗り心地の向上をもたらします。尚、リング部に用いられるスチール製丸パイプ材は何種類もの直径と肉厚をテスト。試作品を交換しながら実際に走り込むことで、最も体感度の大きかったサイズを製品化した自信作です。

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コイルスプリングはストローク時、円周方向に捻じれます。スプリングの両端はアッパー＆ロワシートと接しており、捻じれようとするスプリングの動きを阻害しているケースが非常に多く、その結果、特にサスペンションストローク初期のつっぱり感やゴツゴツ感を生み出す要因となってしまいます。それを解消するのが、『天使のWa』です。スプリングとアッパー＆ロワシートの間に挟んで使用する2枚1組の薄いワッシャー状のパーツで、表面には東洋ドライルーブと共同開発した摺動抵抗を大幅に低減する特殊コーティングを施工。スムーズなサスペンションストロークを実現します。

『天使のNeji』は、クルマの各部で発生する静電気を大気中に放電するアルミ製パーツです。硬さの異なるアルミ材で数種類の試作品をつくり、それぞれ実走テストを行ない、体感度が最も大きかった素材を用いて製品化しました。また、表面積を拡大する目的で側面にローレット加工を実施。静電気をより効率よく放電します。ダンパーやブレーキキャリパー、マフラーフランジ部などに装着することで効率アップを実現。ボルトの先端にねじ込むだけなので装着しやすく、手軽に使えるパーツとなっています。ネジ径やピッチの種類も多いので、車種を問わず取り付け可能です。